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呼倫貝爾生產電子吊秤價格由于稱重托輥運動的靈活性、徑向跳動程度等直接影響計量精度,需每年對稱重托輥潤滑1~2次,但要注意托輥潤滑后,需對電子皮帶秤重新進行校準。使用過程中,正常流量比較好控制在校準流量幅度的±20%范圍內。電子吊秤生產比較大流量不要超過120%Qmax,這樣做不但有助于提高皮帶秤的精度,而且會提高設備的使用壽命。嚴禁在安裝傳感器的秤體上進行焊接,以免損壞傳感器,特殊情況下,應先斷開電源,然后將接地線引到秤體上,一定不能讓電流回路經過傳感器。
由承載器、結構、稱重傳感器、銜接件、接線盒、稱重顯現外表組成,還能夠選配引坡、大屏幕顯現器、打印機、穩壓電源等。同時地磅選用全新規劃的鋼結構承載器,配用四只高精度剪切梁式稱重傳感器和智能化稱重顯現外表,組成稱重體系。的稱量范圍一般為20噸~150噸。包頭地磅不但用作企業進出貨計量,也用作公平秤和路旁邊的過磅收費秤。包頭地磅是目前國內用量最大的衡器之一。
使用前做好準備。首先,需要在使用前安裝砝碼。安裝完畢后,應妥善保管稱重儀表、安裝圖紙和合格證書。然后,計量重量由有關計量部門或者國家批準的質量部門驗收。只有相關部門檢查合格后,才能正式投入使用。其次,在向稱重系統加力之前,有必要檢查系統的電源,確定接地裝置是否可靠,并在工作結束后切斷系統電源,以確保系統的安全性。稱重顯示控制器在使用前應預熱。預熱時間持續半小時左右。同時,應檢查稱重體各部分的柔性和操作,以確保其不會影響測量工作。
1、當稱重器的安裝位置略高于動態電子地磅器時,在通過的過程中,會由于每個車輪都會受到一定的壓力,導致測量的重量增加。2、當稱重器低于動態電子地磅器時,車輛在通過過程中,由于中間輪胎的承重被前后輪減輕,因此在測量時會導致測量結果較小,最終為企業及國家造成直接的經濟損(如:動態公路車輛自動檢測)而一旦發生此種狀況,很有可能使司機為節省金錢,選擇通過的道路,嚴重影響收費站的日常運營狀況。3、動態的拉桿位置不具有規范性,對拉桿進行調整時,如果將拉桿調節過緊,會產生動態公路車輛自動衡器的稱重器頂死的狀況,使最終的測量結果失去真實性。
1.防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊;2.能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性,互換性好,多只傳感器并聯組秤后,可用軟件方法實現線性,修正及性能補償,減少系統誤差,簡化了秤體的現場安裝調試,標定,調整;3.故障自動診斷,出錯信息代碼提示功能;4.當負荷長時間加在一稱重傳感器上時,輸出常有較大變化,數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件,自動補償了蠕變;5.模塊化、標準化、系列話秤臺,多單元組合;6.數字顯示毛重,凈重、皮重。