調(diào)試就像一個(gè)檢驗(yàn)通行證。商品下線后，一般都會(huì)通過檢驗(yàn)通行證。只要檢驗(yàn)合格，就可以稱之為合格產(chǎn)品。大型設(shè)備出廠后需要停止調(diào)試才能正式投入使用，以保證商品的無效性。但是，在使用這些設(shè)備的過程中，總會(huì)有很多結(jié)果。比如我們生活中罕見的電子地磅需要經(jīng)過嚴(yán)格的調(diào)試才能停止使用，在調(diào)試過程中經(jīng)常會(huì)遇到一些結(jié)果。在調(diào)試過程中，我們需要注意一些細(xì)節(jié)，這樣才能更快更好地完成地磅的調(diào)試。

　　包頭地磅在調(diào)試之前，我們應(yīng)該為地磅找到一個(gè)合適的裝置位置。一般來說，我們應(yīng)該找到一個(gè)足夠?qū)挕⒐饣?jiān)固的水泥空氣，將地磅傳感器安裝到支架位置，然后調(diào)整地磅的組裝。

　　如果是單個(gè)地磅，只需要安裝傳感器。如果是多節(jié)地磅，需要在接頭處連接地磅，并將每個(gè)節(jié)段調(diào)整到同一程度線。電子地磅的一個(gè)很好的選擇標(biāo)準(zhǔn)是地磅平臺(tái)的長(zhǎng)度和寬度比車輛大20%。使用本規(guī)范，對(duì)于18輪拖車，合適的平臺(tái)尺寸為70英尺長(zhǎng)和10英尺寬。確保您的選擇是所有相關(guān)部門Z無效和Z無用的處理方案。在大量無坑地磅中，建議在平臺(tái)兩側(cè)設(shè)置護(hù)欄，引導(dǎo)車輛上下平臺(tái)，減速稱重過程，避免事故發(fā)生，損壞地磅。

　　在外觀和結(jié)構(gòu)上，靜態(tài)地磅與靜態(tài)地磅基本相同，只在稱重顯示控制器上有所不同。一些衡器制造商間接將這些衡器制成動(dòng)態(tài)雙用電子地磅。靜態(tài)地磅的稱重操作應(yīng)停止在特定的稱重控制區(qū)域，稱重區(qū)域應(yīng)包括衡器承載器及其中間的道。與靜態(tài)地磅相比，靜態(tài)地磅成本較高，一般用于車流量大、不適合靜態(tài)稱重的地方。

　　靜態(tài)地磅一般用于商業(yè)稱重和監(jiān)控汽車運(yùn)輸貨物的數(shù)量(如海關(guān)和港口)。近年來，隨著公路行業(yè)的不時(shí)發(fā)展和高精度的優(yōu)勢(shì)，靜態(tài)地磅逐漸應(yīng)用于高速公路對(duì)載重車輛的免費(fèi)計(jì)重和超載車輛的停止監(jiān)控檢查。

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